สนามบินนานาชาติเตโช ของประเทศกัมพูชา เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2025 และจะเปิดตัวอ่างเป็นทางการ 20 ตุลาคม 2025 ที่ผ่านมา ชาวกัมพูชาต่างรู้สึกภูมิใจไปกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่แห่งนี้
อาคารผู้โดยสารที่ออกแบบโดยสำนักงาน Foster + Partners ชื่อดังจากอังกฤษ ดูทันสมัยและงดงาม ด้วยรูปทรงที่เลียนแบบปีกเครื่องบิน พร้อมการใช้แสงธรรมชาติและพื้นที่สีเขียวอย่างชาญฉลาด
สนามบินถูกจัดอันดับให้อยู่ใน 11 สนามบินชั้นนำของโลกในด้านการออกแบบและขนาด และติดอันดับ 9 ของโลกในบรรดาสนามบินที่ได้รับการจัดอันดับ 4F ซึ่งเป็นระดับสูงสุดของการบินพลเรือน ทำให้สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สุดในโลก เช่น Airbus A380-800 และ Boeing 747-800 ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
คำถามใหญ่คือข้อมูลนี้จริงหรือไม่?
ดีไซน์ร่วมสมัยโดย Foster + Partners
อาคารผู้โดยสารออกแบบโดย Foster + Partners สำนักงานสถาปนิกชั้นนำจากสหราชอาณาจักร ด้วยรูปทรงที่ได้แรงบันดาลใจจากปีกเครื่องบิน ใช้แสงธรรมชาติและพื้นที่สีเขียวอย่างชาญฉลาด ทั้งสวยงามและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
สนามบินเตโช ตั้งอยู่ห่างจากกรุงพนมเปญประมาณ 30-40 กิโลเมตรทางใต้ เป็นผลงานความร่วมมือระหว่างรัฐบาลกัมพูชากับกลุ่มนักลงทุนเอกชน โดยมีบริษัท VINCI Airports จากฝรั่งเศสเป็นผู้บริหารจัดการ
ด้วยมาตรฐาน ICAO 4F สนามบินแห่งนี้สามารถรองรับเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลกได้ รวมถึงแม้กระทั่ง Airbus A380 ในระยะแรกมีรันเวย์ยาว 4,000 เมตร และประตูขึ้นเครื่อง 20-22 ประตู พร้อมรองรับผู้โดยสาร 13 ล้านคนต่อปี
ฮุน เซน อดีตนายกรัฐมนตรี ได้ประกาศชื่ออย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม 2021 โดยถือเป็นสัญลักษณ์แห่งความก้าวหน้าของประเทศ และวางแผนพัฒนาใน 3 ระยะ จนสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 50 ล้านคนต่อปีภายในปี 2050
หลายสำนักข่าวและแหล่งข้อมูลจากกัมพูชาอ้างว่าสนามบินเตโชจะเป็น “สนามบินใหญ่อันดับ 9 ของโลก” แต่เมื่อนำมาเปรียบเทียบกับข้อมูลจริง ความซับซ้อนก็เริ่มปรากฏ
สนามบินใหญ่อันดับ 9 ของโลก
ถ้าพูดถึงขนาดพื้นที่ สนามบินเตโชกินพื้นที่ 2,600 เฮกตาร์ หรือประมาณ 26 ตารางกิโลเมตร ซึ่งถือว่าใหญ่มาก แต่หากเทียบกับสนามบินที่มีพื้นที่ใหญ่ที่สุดในโลก
- King Fahd ในซาอุดิอาระเบีย 77,600 เฮกตาร์
- Denver International ในสหรัฐฯ 13,600 เฮกตาร์
- Dallas/Fort Worth: 6,960 เฮกตาร์
หากจะเทียบกับสนามบินสุวรรณภูมิของเรา World Atlas.com ระบุว่ามีพื้นที่ขนาด 3,240 เฮกตาร์หรือประมาณ 32.4 ตารางกิโลกเมตร หรอืแม้แต่สนามบินดอนเมือง มีพื้นที่ขนาด 2,960 เฮกตาร์หรือ 29.6 ตารางกิโลเมตร
สนามบินสุวรรณภูมิของไทยในปี 2025 ยังเป็นสนามบินที่มีสายการบินให้บริการมากที่สุดในโลกถึง 113 สายการบิน และเป็นสนามบินที่ได้รับการจัดอันดับที่ 39 ในโลกในด้านคุณภาพและประสบการณ์ผู้โดยสาร
ปีที่ผ่านมามีผู้โดยสารมากกว่า 51.6 ล้านคน และเป็นสนามบินที่มีอาคารผู้โดยสารเดี่ยวใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก และหอควบคุมสูงเป็นอันดับ 1 ของโลก ซึ่งเป็นสนามบินหลักในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
แต่ถ้าพูดถึงจำนวนผู้โดยสารของ สนามบินเตโช เป็นคนละเรื่องเลย สนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในโลกอย่าง ฮาร์ตสฟีลด์–แจ็กสัน ที่เมืองแอตแลนตา ประเทศสหรัฐอเมริกาให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 108 ล้านคนในปี 2024 ขณะที่ ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล ผู้โดยสารกว่า 92 ล้านคน และ สนามบินฮาเนะดะ ประมาณ 85 ล้านคน
ยังห่างไกลจากสนามบินระดับโลกในทุกมิติ
เทียบกับสนามบินเตโชที่เริ่มต้นด้วย 13 ล้านคนต่อปี และมีสายการบินต่างประเทศยืนยันใช้บริการ 30 สานการบิน ชัดเจนว่ายังห่างไกลจากการเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดโลกในแง่ปริมาณผู้ใช้บริการ และเป้าหมายขยายเป็น 50 ล้านคนในปี 2050 หรือ 25 ปีข้างหน้าก็ยังไม่เท่ากับสนามบินสุวรรณภูมิมีปริมาณผู้ใช้บริการมากกว่า 59.99 ล้านคนไปแล้วยังอยู่ในอันดับที่ 21 ของโลก
ในความจริงคือ ทั้งประเทศกัมพูชาในปี 2024 มีผู้โดยสารเพียง 6.2 ล้านคนเท่านั้น แบ่งเป็นสนามบินพนมเปญ 4.75 ล้านคน เสียมเรียบ 1.4 ล้านคน และสีหนุวิลล์น้อยกว่า 100,000 คน
หมายความว่า ความสามารถรองรับของสนามบินใหม่ในเฟสแรกมากกว่าความต้องการปัจจุบันถึง 2 เท่า เพื่อให้เห็นภาพชัดขึ้น เพียงแค่สนามบินเชียงใหม่ของไทยก็มีผู้โดยสาร 9 ล้านคน หรือสนามบินภูเก็ตที่มีถึง 17 ล้านคน ซึ่งมากกว่าผู้โดยสารทั้งประเทศกัมพูชารวมกัน
การสำรวจแหล่งที่มาของข้อมูล “อันดับ 9 ของโลก” พบว่าส่วนใหญ่มาจากเว็บไซต์ท้องถิ่นและสื่อส่งเสริมการลงทุน โดยไม่มีการอ้างอิงองค์กรสากลที่เป็นผู้จัดอันดับอย่างเป็นทางการ เช่น Airports Council International (ACI) หรือ International Civil Aviation Organization (ICAO)
เว็บไซต์ Cambodia Investment Review ที่เป็นหนึ่งในแหล่งข้อมูลหลัก ก็ไม่ได้ระบุงานวิจัยหรือการสำรวจใดที่เป็นหลักฐานสนับสนุนตัวเลขนี้ ทำให้ดูเหมือนเป็นการประชาสัมพันธ์มากกว่าข้อเท็จจริงที่ตรวจสอบได้
ความจริงที่ควรยอมรับ
สนามบินนานาชาติเตโชเป็นโครงการที่น่าชื่นชมจริงๆ การออกแบบที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม ขนาดที่ใหญ่โต และศักยภาพในการเป็นฮับการบินของภูมิภาค ล้วนเป็นจุดแข็งที่แท้จริง
แต่การอ้างอันดับ 9 ของโลก และถูกจัดอันดับให้อยู่ใน 11 สนามบินชั้นนำของโลกในด้านการออกแบบและขนาด โดยไม่ชี้แจงชัดเจนว่าอันดับในด้านใด และไม่มีแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้รับรอง อาจทำให้เกิดความเข้าใจผิดและลดความน่าเชื่อถือของโครงการ
สิ่งที่ชาวกัมพูชาควรภูมิใจคือการมีสนามบินที่ทันสมัย มีมาตรฐานสากล และมีศักยภาพเติบโตในอนาคต ไม่จำเป็นต้องอ้างอิงตัวเลขที่ยังไม่มีหลักฐานชัดเจน
สนามบินเตโชอาจไม่ใช่อันดับ 9 ของโลกตั้งแต่วันแรก แต่ด้วยการวางแผนที่ดีและการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ก็ไม่แปลกที่วันหนึ่งอาจจะได้เห็นสนามบินแห่งนี้ก้าวขึ้นสู่อันดับต้นๆ ของโลกจริงๆ ด้วยผลงานที่เป็นรูปธรรม ไม่ใช่แค่คำอ้าง