ในยุคที่เทคโนโลยี AI และรถยนต์ไร้คนขับกำลังเปลี่ยนโฉมอุตสาหกรรมขนส่ง โลกได้เห็นผู้เล่นรายใหญ่ 3 รายที่กำลังชิงชัยกันอย่างดุเดือด ได้แก่ Waymo (ในเครือ Alphabet), Tesla และ Amazon Zoox
แต่ละค่ายมีแนวทางเฉพาะตัวทั้งด้านเทคโนโลยี การออกแบบ ความปลอดภัย และกลยุทธ์การให้บริการ ที่ชวนให้ตั้งคำถามว่า ใครคือตัวเลือกที่น่าใช้ที่สุดในวันนี้ และใครมีศักยภาพครอบคลุมมากที่สุดในอนาคต?
Waymo
เป็นเจ้าแรกที่ให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับแบบ “ไม่มีคนเฝ้าขับ” (Level 4) อย่างแท้จริง เริ่มจากโครงการรถไร้คนขับของ Google ตั้งแต่ปี 2009 ให้บริการเชิงพาณิชย์จริงแล้วในหลายเมืองใหญ่ในสหรัฐฯ เช่น ฟีนิกซ์, ซานฟรานซิสโก, ลอสแองเจลิส และออสติน
Waymo ดัดแปลงรถจาก Jaguar I-Pace และ Zeekr RT ติดตั้งระบบเซนเซอร์ครบชุด (LIDAR, เรดาร์, กล้อง) โดยใส่ระบบ Waymo Driver เข้าไป ไม่ได้ออกแบบใหม่ทั้งหมด แต่ให้บริการเชิงพาณิชย์จริงแล้วหลายเมือง
ช้ระบบผสมผสาน Lidar + Radar + กล้อง พร้อมแผนที่ 3 มิติที่แม่นยำ ขับเคลื่อนแบบ Level 4 โดยไม่ต้องมีมนุษย์ควบคุมในหลายเมือง
ผ่านการขับขี่ไร้คนขับจริงกว่า 100 ล้านไมล์ มีสถิติความปลอดภัยสูงกว่าโดยเฉลี่ยเมื่อเทียบกับมนุษย์ เป็นพันธมิตรกับหลายหน่วยงานกำกับดูแลในสหรัฐฯ
Tesla Robotaxi
เริ่มทดสอบจริงในออสติน รัฐเท็กซัส ตั้งแต่กลางปี 2025 ด้วยรถ Model Y ประมาณ 10–20 คัน ใช้กล้อง (Vision-only) + ซอฟต์แวร์ Full Self-Driving (FSD) ที่ยังต้องมีคนเฝ้าบนรถ และ อิลอน มัสก์ เตรียมเปิดตัว Cybercab (ไร้พวงมาลัย) ปี 2026 แม้ยังไม่เปิดให้บริการไร้คนขับเต็มรูปแบบ แต่มีศักยภาพขยายสเกลเร็วเพราะมีรถ Tesla จำนวนมากในตลาด
ใช้กล้องเพียงอย่างเดียว (Vision-only) เพื่อขับเคลื่อนระบบ FSD ปัจจุบันยังอยู่ในระดับทดสอบ (Level 4) และมีคนเฝ้าบนรถ
มีการทดสอบจริงในหลายเมือง แต่ยังมีการตรวจสอบจากหน่วยงานเช่น NHTSA หลังเกิดเหตุขัดข้องระหว่างการทดสอบบางกรณี
🟢 Zoox (Amazon)
เครือ Amazon สตาร์ทอัพด้านรถไร้คนขับ ก่อตั้งปี 2014 และถูก Amazon ซื้อกิจการในปี 2020
พัฒนารถ Pod ไฟฟ้าไร้พวงมาลัย/แป้นเหยียบ ที่ออกแบบมาเพื่อขับเองโดยเฉพาะ ติดตั้ง LIDAR, เรดาร์ และกล้องรวมกว่า 30 จุด ตรวจจับรอบทิศทาง ทดสอบแล้วในลาสเวกัสและซานฟรานซิสโก มีแผนเปิดบริการปลายปี 2025เน้นประสบการณ์โดยสารที่ล้ำสมัย ปลอดภัย และใช้เทคโนโลยีใกล้เคียงกับ Waymo
ใช้เซนเซอร์ครบ (Lidar, Radar, กล้อง) พร้อม AI ขั้นสูง รองรับ Autonomous Level 4 เต็มรูปแบบ ไม่มีคนขับควบคุมจริงในรถ
แม้ยังไม่เปิดบริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ แต่มีระบบความปลอดภัยหลายชั้นและใช้คนควบคุมจากระยะไกลในบางกรณี
ภาพรวม ใครน่าใช้ที่สุด
•Waymo เป็นตัวเลือกที่ “พร้อมใช้งานจริง” มากที่สุดในปัจจุบัน มีการให้บริการเชิงพาณิชย์โดยไม่มีคนขับจริง ความปลอดภัยสูง และขยายบริการต่อเนื่อง
•Tesla มีข้อได้เปรียบด้านจำนวนรถที่ติดตั้ง FSD แล้วทั่วโลก พร้อมแผนให้เจ้าของรถนำรถเข้าสู่ระบบ Robotaxi ได้เอง แต่ยังอยู่ในช่วงทดสอบ มีคนขับควบคุม
•Zoox: โดดเด่นด้านนวัตกรรมการออกแบบรถที่สร้างมาเพื่อไร้คนขับโดยเฉพาะ ถือเป็นหนึ่งในแนวทางที่น่าจับตามอง แม้ยังไม่เปิดบริการเชิงพาณิชย์จริง